بررسی عوامل موثر بر انتخاب بندر و انتخاب بهینه ترین بندر حوزه خلیج فارس به روش اولویت بندی مرتب با شبیه سازی راه حل ایده آل

پایان نامه
چکیده

بنادر از گذشته تا کنون همواره نقش کلیدی در حمل و نقل بین المللی کالا داشته اند. از این رو توجه به برنامه-ریزی های مناسب بنادر می تواند نقش مهمی در راستای خدمات رسانی بهتر به خطوط کشتیرانی و حمل و نقل به موقع کالا داشته باشد. هرچه برنامه ریزی بندر به سمت جذب کشتی های بیشتر باشد بازخورد این برنامه ریزی های کاربردی و مناسب موجب رونق اقتصادی بندر و منطقه خواهد شد. یافتن شاخص های مهم انتخاب بندر این امکان را به مدیران بنادر می دهد تا سیاستگذاری مناسبی در راستای اهداف بلند مدت بندر داشته باشند. با گذشت زمان و پیدایش فن آوری های نوین در زمینه ی کشتیرانی و بنادر، خواسته های خطوط کشتیرانی نیز تغییر خواهد کرد و به دنبال آن، عوامل موثر در انتخاب بندر هم با گذشت زمان تغییر خواهند کرد. در نتیجه، یافتن مهمترین عوامل موثر بر انتخاب بندر و انتخاب بهینه ترین بندر با استفاده از این عوامل از نیازهای بنادر و خطوط کشتیرانی خواهد بود. این تحقیق در دو مرحله انجام شده است. در مرحله اول به یافتن مهمترین عوامل موثر بر انتخاب بندر پرداخته شده است. به این منظور از پرسش نامه جهت یافتن مهمترین عوامل استفاده شده است. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که "خدمات 24 ساعته، 7 روز هفته ی بندر"، "نرخ تخلیه و بارگیری در هر ساعت"، "ایمنی بندر (خدمه ی کشتی و کالا)"، "ظرفیت تسهیلات بندر"، "خدمات جنبی داخل بندر" و "هزینه های عملیاتی ویژه" از اهمیت بیشتری نسبت به عوامل دیگر در انتخاب بندر می باشند. مرحله دوم این تحقیق به رتبه بندی بنادر با استفاده از روش اولویت بندی مرتب با شبیه سازی راه حل ایده آل (تاپسیس) اختصاص داده شده است. نتایج به دست آمده در این مرحله نشان می دهد که بندر جبل علی (امارات متحده عربی) رتبه ی اول را به خود اختصاص داده و در مکان دوم این رتبه بندی بندر شهید رجایی بندر عباس (ایران) قرار گرفته است. در ادامه نیز بندر شاه عبدالعزیز دمام (عربستان سعودی)، بندر امام خمینی (ره) (ایران)، بندر بوشهر (ایران) و بندر جبیل (عربستان سعودی) به ترتیب رتبه های سوم تا ششم را به خود اختصاص داده اند.

منابع مشابه

مقایسه تأثیر وضعیت طاق باز و دمر بر وضعیت تنفسی نوزادان نارس مبتلا به سندرم دیسترس تنفسی حاد تحت درمان با پروتکل Insure

کچ ی هد پ ی ش مز ی هن ه و فد : ساسا د مردنس رد نامرد ي سفنت سرتس ي ظنت نادازون داح ي سکا لدابت م ي و نژ د ي سکا ي د هدوب نبرک تسا طسوت هک کبس اـه ي ناـمرد ي فلتخم ي هلمجزا لکتورپ INSURE ماجنا م ي دوش ا اذل . ي هعلاطم ن فدهاب اقم ي هس عضو ي ت اه ي ندب ي عضو رب رمد و زاب قاط ي سفنت ت ي هـب لاتـبم سراـن نادازون ردنس د م ي سفنت سرتس ي لکتورپ اب نامرد تحت داح INSURE ماجنا درگ ...

متن کامل

شناسایی و اولویت بندی عوامل مؤثر بر بازاریابی خدمات بندر امیرآباد با استفاده از روش AHP

هدف از این مقاله شناسایی و اولویت بندی مجموعه عوامل مؤثر بر بازاریابی خدمات بندر امیرآباد و ارایه راهکار جهت ارتقاء جایگاه و بهبود توان عملیاتی و رقابتی بندر امیرآباد در سطح منطقه و بازار است. بنادر از گذشته تاکنون همواره نقش کلیدی در حمل و نقل بین المللی کالا داشته اند. از این رو توجه به برنامه ریزی مناسب در بنادر می تواند نقش مهمی در راستای خدمت رسانی بهتر به مشتریان بندر داشته باشد. هرچه برن...

متن کامل

بکارگیری روش ترکیبی تحلیل سلسله مراتبی، شبیه سازی مونت کارلو و پرامتی به منظور اولویت بندی و انتخاب بازار مناسب

تصمیم گیری در مورد انتخاب بازار مناسب یکی از تصمیمهای کلیدی در موفقیت شرکتهاست که تاثیر مستقیمی بر میزان سوددهی آنها دارد. هدف تحقیق حاضر معرفی و استفاده از روش جدید ترکیبی تحلیل سلسله مراتبی(AHP) ، شبیه سازی مونت کارلو و پرامتی در جهت اولویت بندی شهر ها برای ایجاد نمایندگی با توجه به معیار های متفاوت میباشد. مساله مورد بررسی در این مطالعه به یک کارخانه تولید کننده قطعات پیش ساخته ساختمان مر...

متن کامل

شناسایی و اولویت بندی عوامل واگرایی در روابط ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس

منطقه خلیج‌فارس منطقه‌ای راهبردی و استراتژیک در عرصه مناسبات ژئوپلیتیک و تاثیرگذار در معادلات جهانی می‌باشد، که کشورهای این منطقه حساس در صورت درک صحیح شرایط و ظرفیت‌های ژئوپلیتیکی موجود و حرکت به سمت همگرایی و ایجاد سازمان منطقه‌ای اقتصادی، تاثیرگذاری زیادی در عرصه معادلات جهانی خواهند داشت، اما در حال حاضر با عدم درک جایگاه منطقه و حرکت به سمت واگرایی، فاقد تاثیرگذاری لازم در مناسبات جهانی بو...

متن کامل

بهینه سازی حمل و نقل مواد غله بر اساس یک مدل شبیه سازی در بندر شهیدرجایی

با در نظرگیری افزایش روز افزون تقاضا برای فعالیتهای عملیاتی در بنادر، مدیران بنادر با چالش استفاده بهینهاز تجهیزات و تسهیلات بندری رو به رو میباشند. یکی از این چالشها جلوگیری از ماندگاری زیاد کشتیهادر بنادر م باشد. بدین منظور در این مطالعه به بررسی ایجاد انبار موقت در بندر خدماتی شهید رجایی برایبارگیری غلات به کشتی با استفاده از یک مدل شبیه سازی بر پایه تئوری صف خواهیم پرداخت. در این راستا،برخی...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار - دانشکده مهندسی دریا

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023